1某型航空發動機地面試車檢測系統檢測系統原理航空發動機檢測系統主要用于航空發動機地面試車時信號的檢測和分析，通過傳感器等，對航空發動機試車信號進行采集，采集的信號經過處理后，輸入計算機，在LabWindows/CVI所提供的各種函數庫的支持下，實現信號的數字化處理和函數變換，得到對用戶有實際指導意義的測試結果，最終以示波器、數字顯示等方式輸出結果，供試車分析、故障診斷等使用。

　　硬件系統的設計檢測系統的硬件結構整個系統大致由3部分組成：第一部分為傳感器和各種開關量，傳感器的功能是把發動機的性能參數通過傳感器轉化為相應的電信號；對于各種開關量，我們直接從其輸出端口引出信號線到信號調理模塊的接線端子上。第二部分為信號調理模塊和數據采集卡，其主要功能是對信號進行采樣、放大、A/D轉換，并把采集到的數據以一定的格式傳送給上位計算機。第三部分為計算機處理系統，其功能是實現數據的處理、顯示、存儲以及圖表打印等。

　　檢測系統以裝有LabWindows/CVI虛擬儀器開發平臺的PC機為核心，所采用的數據采集卡為16通道，通道最高并行采樣速率25kHz，分辨率為12bi，t測試精度為01%.信號處理電路針對不同類型的信號分別采取了降壓或放大處理，最后模擬信號以0+5V的方式送到數據采集卡。在數據采集前，應進行數據采集卡軟件驅動，在LabWindows/CVI平臺上，雖然儀器驅動程序庫提供了豐富的設備驅動程序，但只能支持世界上一些大公司的產品，對于使用國產數據采集卡的用戶，必須針對具體的產品，依據其基地址、轉換時間等參數編寫數據采集函數，實現該卡的信號輸入輸出操作。

　　試車結果，可以采用隱式調用EXCEL數據表的方法，打開與數據庫的連接，然后調用函數PrintCurve打印操作面板上的Graph圖；如果要做試車報表，既要出圖，又要出數據，可以采用顯式調用EXCEL數據表的方法，在操作系統中直接激活數據文件。

　　試車過程回放有時為了查找試車過程中出現異常現象的原因，希望能夠像放電影一樣，隨時可以在計算機上再現試車過程。我們設計的這套系統就可以實現這樣的功能。試車的時候，系統采集數據的同時，自動記錄采集所用的總時間以及每組數據所對應的采集時刻，這些信息與數據組一起寫入數據庫中。需要再次觀察測量過程時，調出數據組，調用函數Timer，按照每組數據采集的先后順序，以一定的間隔時間（如05s）在虛擬儀表上顯示數據。

　　2結束本文開發的發動機試車檢測系統實現了發動機性能測試的數據自動采集和處理功能，具備以下3方面的特點：（1）故障診斷系統可自動監測試車狀況和故障定位分析，保證了整個檢測系統和操作人員的安全，完善了航空發動機地面維護保障手段，解決了部隊航空發動機地面保障快速排故的難題。（2）在計算機上實現了試車全過程的再現性，為查找試車過程的異常工況提供了保證，避免了排故時反復試車消耗大量燃油而造成的巨大經濟損失。（3）該系統的通用性好，當擴展其檢測功能或改裝為其他機型時，硬件方面變動較小，主要從軟件方面調整，大大節省了經費，產生較大的經濟效益。

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